Freiwillige Feuerwehr Laufenburg (Baden)

Ausgerückt mit ELW 1 und TLF 16/25 wurde aufgrund der Meldung "Fahrzeugbrand" beim Ostbahnhof ein brennender oder zumindest rauchender PKW erwartet. Den gab es allerdings nicht. Eine Erkundung auf dem Bahnhofsareal führte den Einsatzleiter zur Regionalbahn von Lindau nach Basel, die brav am Bahnsteig stand. Allerdings war unter dem Heck des ersten Wagenteils Vlies ausgelegt und der Lokführer kniete daneben. Ein kurzes Gespräch ergab, dass der Notruf von der Regionalbahn kam, die aufgrund auslaufendem Motorenöl über bzw. durch die heisse Abgasanlage eine starke Rauchschwarde hinter sich her zog. Der Gegenzug sah dies Höhe Albbruck und meldete dies über Funk an den betoffenen Lokführer. Dieser schaltete den Motor ab und rollte in Laufenburg-Ost ein. Mit dem Abstellen des Motors brach auch der Öldruck ab, weshalb die Rauchentwicklung aufhörte. Die Leitstelle teilte mit, dass die Hochrheinstrecke in beide Fahrtrichtungen gesperrt ist.

Als Massnahmen wurde der Brandschutz sichergestellt, das auslaufende Öl mit Wannen aufgefangen und zur weiteren Analyse die Verblendung entfernt. Eine erste Diagnose konnte Kamerad Thomas Werne abgeben, nachdem ein nochmaliger Motorstart getestet wurde.

Der Lokführer hatte bereits einen Schienenersatzverkehr mit Bussen nach Murg bzw. Albbruck organisiert. Die Beamten der Bundespolizei informierten hierüber die Fahrgäste. Zudem waren dei Bahnübergänge Grunholzer Strasse und Bahnhofstrasse richtigerweise geschlossen und blieben dies auch, da die defekte Regionalbahn den entsprechenden Kontakt nicht öffnen konnte.

Der Notfallmanager der Deutschen Bahn, Herr Hätty, rückte mit seinem Einsatzfahrzeug und Sondersignal ebenfalls an und organisierte die Fahrt der Regionalbahn nach Haltingen. Hierfür forderte er von der Feuerwehr einen Mann mit Pulverlöscher an zur Sicherstellung des Brandschutzes, sollte es erneut zu Verbrennung von auslaufendem Öl kommen. Dies Aufgabe übernahm dankeswerterweise Abteilungskommandant Michael Rupp, der Urlaub hatte. Während die anderen Einsatzkräfte schon lange wieder an ihren Arbeitsplätzen waren, fuhr er mit der Regionalbahn nach Haltingen und wurde von dort durch den Notfallmanager zurück nach Laufenburg gebracht.